Sirta cimriga dheer ee baytariyada dib loo buuxin karo waxay ku jirtaa kala duwanaansho. Qaabaynta cusub ee sida unugyada lithium-ion ee ku jira baakaddu u burburaan waxay muujinaysaa hab lagu habeeyo dallacaadda awoodda unug kasta si baytariyada EV ay u maareeyaan wareegyo dallacaad oo badan oo ay uga hortagaan cilladda.

Cilmi-baarista, oo la daabacay Noofambar 5, 2017Wax-is-weydaarsiga IEEE ee Tiknoolajiyada Nidaamyada Xakamaynta, waxay muujinaysaa sida si firfircoon loo maareeyo xaddiga korantada ee ku socota unug kasta oo ku jira baakad, halkii si siman loogu bixin lahaa dallacaad, ay u yarayn karto xirashada iyo jeexitaanka. Habkani wuxuu si wax ku ool ah u oggolaanayaa unug kasta inuu ku noolaado cimrigiisa ugu fiican - iyo kan ugu dheer -.

Sida laga soo xigtay borofisar Stanford ah iyo qoraa sare oo daraasad ku sameeya Simona Onori, jilitaannada bilowga ah waxay soo jeedinayaan in baytariyada lagu maareeyo tiknoolajiyada cusub ay qaban karaan ugu yaraan 20% wareegyo dheeraad ah oo ku saabsan dallacaadda, xitaa iyadoo si joogto ah loo dallacayo, taasoo cadaadis dheeraad ah saaraysa baytariga.

Dadaalladii hore ee lagu dheereynayay cimriga baytariyada baabuurta korontada ku shaqeeya ayaa diiradda saaray hagaajinta naqshadeynta, agabka, iyo soo saarista unugyada hal-halka ah, iyadoo lagu saleynayo fikradda ah, sida isku xirka silsiladda, baakad baytarigu waxay la mid tahay unuggeeda ugu liita. Daraasadda cusub waxay ku bilaabmaysaa fahamka in inkastoo xiriiriyeyaasha daciifka ah ay yihiin kuwo aan laga fursan karin - sababtoo ah cilladaha wax soo saarka iyo sababtoo ah unugyada qaar ayaa si dhakhso leh u burbura marka loo eego kuwa kale marka ay la kulmaan walaacyo sida kulaylka - uma baahna inay hoos u dhigaan xirmada oo dhan. Furaha ayaa ah in heerarka dallacaadda loo habeeyo awoodda gaarka ah ee unug kasta si looga hortago guuldarada.

"Haddii aan si habboon wax looga qaban, kala duwanaanshaha unugyada-unugyada waxay wax u dhimi karaan cimriga, caafimaadka, iyo badbaadada baakadda baytariga waxayna sababi karaan cillad hore oo ku timaadda baakadda baytariga," ayuu yiri Onori, oo ah kaaliye bare sare oo ku takhasusay injineernimada sayniska tamarta ee Dugsiga Joogtada ah ee Stanford Doerr. "Habkeenu wuxuu simayaa tamarta ku jirta unug kasta oo ku jira baakadda, isagoo dhammaan unugyada gaarsiinaya xaaladda ugu dambeysa ee la beegsanayo ee lagu dallacayo si dheellitiran isla markaana hagaajinaya cimriga baakadda."

Dhiirigelin lagu sameeyay sameynta baytari milyan mayl ah

Qayb ka mid ah dhiirigelinta cilmi-baarista cusub waxay dib ugu soo laabatay ku dhawaaqidii 2020 ee Tesla, shirkadda baabuurta korontada ku shaqeysa, ee ku saabsanayd "baatari milyan-mayl ah." Tani waxay noqon doontaa baytari awood u leh inuu ku shaqeeyo gaari 1 milyan oo mayl ama ka badan (iyadoo si joogto ah loo dallacayo) ka hor inta uusan gaarin heer, sida baytariga lithium-ion ee taleefan duug ah ama laptop, baytariga EV-gu uu qabto dallac aad u yar si uu u shaqeeyo.

Baytariga noocan oo kale ah wuxuu ka badan doonaa damaanadda caadiga ah ee shirkadaha baabuurta sameeya ee baytariyada baabuurta korontada ku shaqeeya ee siddeed sano ama 100,000 mayl. In kasta oo xirmooyinka baytariyada ay si joogto ah uga dheereeyaan damaanaddooda, kalsoonida macaamiisha ee baabuurta korontada ku shaqeeya ayaa la xoojin karaa haddii beddelka baakadaha baytariyada ee qaaliga ah uu sii yaraado. Baytariga wali qaadi kara dallac ka dib kumanaan dib u buuxin ah ayaa sidoo kale fududeyn kara habka korontada loogu sameeyo gawaarida xamuulka qaada ee dheer, iyo qaadashada nidaamyada loogu yeero nidaamyada baabuurta-ilaa-shabakada, kaas oo baytariyada EV ay kaydin doonaan oo ay u diri doonaan tamarta la cusboonaysiin karo ee shabakadda korontada.

"Mar dambe waxaa la sharraxay in fikradda baytariga malaayiin-mayl ah aysan runtii ahayn kiimiko cusub, laakiin ay tahay hab lagu shaqeeyo baytariga iyadoo aan laga dhigin inuu isticmaalo heerka dallacaadda oo dhan," ayuu yiri Onori. Cilmi-baaris la xiriirta ayaa diiradda saartay unugyada lithium-ion-ka keliya, kuwaas oo guud ahaan aan lumin awoodda dallacaadda sida xirmooyinka baytariyada oo dhan ay sameeyaan.

Iyada oo xiiso leh, Onori iyo laba cilmi-baare oo ku jira shaybaadhkeeda - oo ah aqoonyahanad hore u soo bartay cilmiga qalliinka iyo ardayad sare oo PhD ah oo la yiraahdo Vahid Azimi - ayaa go'aansaday inay baaraan sida maaraynta hal-abuurka leh ee noocyada baytariyada ee jira ay u hagaajin karto waxqabadka iyo cimriga adeegga ee xirmo baytariyo oo buuxa, oo laga yaabo inay ka koobnaato boqolaal ama kumanaan unugyo ah.

Moodel baytari oo tayo sare leh

Tallaabadii ugu horreysay, cilmi-baarayaashu waxay sameeyeen qaab kombiyuutar oo tayo sare leh oo ku saabsan dhaqanka baytariga kaas oo si sax ah u matalaya isbeddellada jireed iyo kuwa kiimikada ee ka dhaca gudaha baytariga inta lagu jiro cimrigiisa hawlgalka. Qaar ka mid ah isbeddelladani waxay ku dhacaan ilbiriqsiyo ama daqiiqado gudahood - kuwa kale bilo ama xitaa sannado.

"Inta aan ognahay, ma jirto daraasad hore oo loo adeegsaday nooca nooca baytariga ee aan abuurnay oo ah nooca ugu sarreeya ee waqtiyo badan leh," ayuu yiri Onori, oo ah agaasimaha Shaybaarka Xakamaynta Tamarta ee Stanford.

Ku shaqeynta jilitaanka moodeelka waxay soo jeedisay in baakad baytari casri ah la hagaajin karo lana xakameyn karo iyadoo la aqbalayo kala duwanaanshaha unugyada ka kooban. Onori iyo asxaabtiisu waxay qiyaasaan in moodeelka loo isticmaali doono hagitaanka horumarinta nidaamyada maaraynta baytariyada sanadaha soo socda kuwaas oo si fudud loogu isticmaali karo naqshadaha baabuurta ee jira.

Ma aha oo kaliya gawaarida korontada ku shaqeeya ee faa'iido u leh. Ku dhawaad ​​​​codsi kasta oo "aad u xoojiya xirmada baytariga" wuxuu noqon karaa musharax wanaagsan oo loogu talagalay maamul wanaagsan oo ku saleysan natiijooyinka cusub, ayuu yiri Onori. Tusaale ahaan? Diyaarado u eg kuwa aan duuliyaha lahayn oo leh koronto toosan oo duulaya oo soo degaya, mararka qaarkoodna loo yaqaan eVTOL, kuwaas oo ganacsatadu ay filayaan inay u shaqeeyaan sidii tagaasida hawada oo ay bixiyaan adeegyo kale oo dhaqdhaqaaqa hawada magaalooyinka ah tobanka sano ee soo socda. Si kastaba ha ahaatee, codsiyada kale ee baytariyada lithium-ion ee dib loo buuxin karo ayaa soo socda, oo ay ku jiraan duulista guud iyo kaydinta ballaaran ee tamarta la cusboonaysiin karo.

"Batariyada Lithium-ion-ka ayaa durba dunida u beddelay siyaabo badan," ayuu yiri Onori. "Waa muhiim inaan helno inta ugu badan ee aan awoodno ee ka timaadda tiknoolajiyaddan isbeddelka leh iyo kuwa soo socda ee beddeli doona."