Ma rabtaa inaad gaarigaaga korontada ku shaqeeya sii wadato inta suurtogalka ah? Waa kuwan waxaad u baahan tahay inaad sameyso.

Haddii aad iibsatay mid ka mid ah baabuurta korontada ku shaqeeya ee ugu fiican, waad ogtahay in ilaalinta baytarigeeda caafimaadku ay qayb muhiim ah ka tahay lahaanshaha. Ilaalinta baytarigu caafimaadku waxay la macno tahay inay kaydin karto koronto badan, taas oo si toos ah u tarjumeysa heerka wadista. Baytarigu xaaladdiisu ugu sarreyso wuxuu yeelan doonaa cimri dheer, waa qiimo badan haddii aad go'aansato inaad iibiso, mana u baahan doonto in dib loo buuxiyo marar badan. Si kale haddii loo dhigo, waxay danta ugu fiican u tahay dhammaan milkiilayaasha EV inay ogaadaan sida baytarigoodu u shaqeeyo waxa loo baahan yahay in la sameeyo si baytarigooda baabuur ee korontada ku shaqeeya loo ilaaliyo caafimaadkooda.

Sidee baytari baabuur koronto ku shaqeeya u shaqeeyaa?

Thebaytariga lithium-ionBaabuurkaagu si shaqo ahaan ugama duwana baytarigu tiro qalab ah oo aad hadda leedahay - ha ahaato laptop, taleefan casri ah ama laba baytari oo AA ah oo la dallaci karo. In kasta oo ay aad uga weyn yihiin, haddana waxay la socdaan horumarin aad u weyn ama aad qaali u ah aaladaha yaryar ee maalinlaha ah.

Unug kasta oo baytari lithium-ion ah ayaa loo dhisay si isku mid ah, iyadoo laba qaybood oo kala duwan ay u kala safri karaan ion-yada lithium-ka. Anode-ka baytarigu wuxuu ku jiraa hal qayb, halka katoodhkuna uu ku jiro kan kale. Awoodda dhabta ah waxaa soo ururiya ion-yada lithium-ka, kuwaas oo ka gudba kala-sooca iyadoo ku xiran xaaladda baytarigu.

Marka la sii daayo, ayoonadaasi waxay ka guuraan anode-ka una guuraan kathode-ka, iyo caksigeeda marka baytarigu dib u dallacayo. Qaybinta ayoonadaasi waxay si toos ah ugu xiran tahay heerka dallacaadda. Baytari buuxa oo buuxsan ayaa dhammaan ayoonada ku yeelan doona dhinac ka mid ah unugga, halka baytari yaraaday uu dhinaca kale ku yeelan doono. Dalacaadda 50% macnaheedu waa inay si siman u kala qaybsan yihiin labada, iwm. Waxaa xusid mudan in dhaqdhaqaaqa ayoonada lithium-ka ee gudaha baytariga uu keeno walaac yar. Sababtaas awgeed baytariyada lithium-ion waxay ku dhammaadaan inay hoos u dhacaan dhowr sano gudahood, iyadoon loo eegin waxaad sameyso. Waa mid ka mid ah sababaha loo raadsado tiknoolajiyada batteriga adag ee suurtogalka ah.

Baytariga labaad ee baabuurta korontada ku shaqeeya ayaa sidoo kale muhiim ah

Gawaarida korontada ku shaqeeya waxay dhab ahaantii ka kooban yihiin laba baytari. Baytarigu waa baytari weyn oo lithium-ion ah kaas oo dhab ahaantii gaariga ka dhigaya mid shaqeynaya, halka baytarigu labaadna uu mas'uul ka yahay nidaamyada korontada ee danabkoodu hooseeyo. Baytarigani wuxuu awood siiyaa waxyaabaha sida qufulada albaabka, xakamaynta cimilada, kombiyuutarka gaariga iyo wixii la mid ah. Si kale haddii loo dhigo, dhammaan nidaamyada shiilan lahaa haddii ay isku dayaan inay koronto ka soo qaataan danabka saddex-godlaha ah ee uu soo saaro baytarigu weyn.

Baabuur badan oo koronto ku shaqeeya, baytarigani waa baytari caadi ah oo 12V ah oo aashitada rasaasta ah oo aad ka heli doonto baabuur kasta oo kale. Shirkadaha kale ee baabuurta sameeya, oo ay ku jiraan kuwa la midka ah Tesla, ayaa u wareegayay beddelka lithium-ion, inkastoo ujeeddada kama dambaysta ahi ay isku mid tahay.

Guud ahaan uma baahnid inaad naftaada ka walwasho baytarigan. Haddii wax qaldamaan, sida ay ku samayn karaan baabuur kasta oo shidaal ku shaqeeya, caadiyan waad xallin kartaa dhibaatada adiga. Hubi in baytarigu dhintay, oo uu dib u soo noolayn karo dab-shid ama bilow boodbood, ama xaaladda ugu xun ku beddel mid cusub. Caadiyan waxay ku kacayaan inta u dhaxaysa $45 iyo $250, waxaana laga heli karaa dukaan kasta oo qalabka baabuurta ah oo wanaagsan. (ogow inaadan bilaabi karin EV-ga ugu weyn.

Haddaba sidee baytariga baabuurta korontada ku shaqeeya u ilaalin kartaa caafimaadkooda?
Markii ugu horreysay ee milkiilayaasha EV-ga, rajada ah in la haysto korontobaytari gaariXaaladda ugu sarreysa waxay u ekaan kartaa mid cabsi leh. Ka dib oo dhan, haddii baytarigu uu xumaado ilaa heer gaarigu uusan la isticmaali karin, xalka kaliya ayaa ah in la iibsado gaari cusub - ama lagu kharash gareeyo kumanaan doolar baytari beddel ah. Midkoodna ma aha ikhtiyaar aad u fiican.

Nasiib wanaag, ilaalinta baytarigaaga caafimaadku waa mid aad u fudud, waxayna u baahan tahay feejignaan yar iyo dadaal yar. Waa kuwan waxaad u baahan tahay inaad sameyso:

★ Kharashkaaga ku hay inta u dhaxaysa 20% iyo 80% markasta oo ay suurtogal tahay

Mid ka mid ah waxyaabaha uu mulkiiluhu xasuusan karo waa inuu heerka baytariga u hayo inta u dhaxaysa 20% iyo 80%. Fahmidda sababta waxay dib ugu soo noqotaa farsamada sida baytariyada lithium-ion u shaqeeyaan. Maadaama baytariyada lithium-ion ay si joogto ah u socdaan inta la isticmaalayo, baytarigu wuxuu la kulmaa cadaadis - taas oo aan laga fursan karin.

Laakiin walbahaarka uu la kulmo baytarigu guud ahaan wuu ka sii daran yahay marka ay ion badan ku jiraan dhinac ka mid ah unugga ama dhinaca kale. Taasi waa fiican tahay haddii aad ka baxayso gaarigaaga dhowr saacadood, ama aad marmar habeenkii ku sii jirto, laakiin waxay bilaabataa inay dhibaato noqoto haddii aad si joogto ah baytari uga tagto sidaas muddo dheer.

Barta dheelitirka ugu fiican waa qiyaastii 50%, maadaama ay ayoonadu si siman u kala qaybsan yihiin labada dhinac ee batteriga. Laakiin maadaama aysan taasi wax ku ool ahayn, waa meesha aan ka helno heerka 20-80%. Wax kasta oo ka baxsan meelahaas waxaadna halis ugu jirtaa inaad kordhiso cadaadiska batteriga.

Tani macnaheedu maaha inaadan si buuxda u buuxin karin baytarigaaga, ama inaadan u oggolaan inuu hoos uga dhaco 20% mararka qaarkood. Haddii aad u baahan tahay masaafada ugu badan ee suurtogalka ah, ama aad gaarigaaga riixayso si aad uga fogaato joojin kale oo dib u buuxin ah, markaa ma noqon doonto dhammaadka adduunka. Kaliya isku day inaad xaddiddo xaaladahan meesha aad awooddo, oo ha ka tagin gaarigaaga xaaladdaas dhowr maalmood markiiba.

★Batterigaaga qaboow ku hay

Haddii aad dhawaan iibsatay EV, waxaa jira fursad aad u wanaagsan oo ah in ay jiraan nidaamyo lagu hayo batteriga heerkul aad u wanaagsan. Baytariyada Lithium-ion ma jecla inay aad u kululaadaan ama aad u qabowaadaan, kuleylkuna si gaar ah ayuu ugu caan baxay kordhinta xawaaraha burburka baytariga muddo dheer.

Inta badan kiisaska, tani maaha wax aad ka walwalsan tahay. Gawaarida casriga ah ee korontada ku shaqeeya waxay u muuqdaan inay la yimaadaan nidaamyo maareyn kuleyl oo horumarsan oo kululayn kara ama qaboojin kara baytariga marka loo baahdo. Laakiin waa muhiim inaad xasuusato inay dhacayso, sababtoo ah nidaamyadaasi waxay u baahan yihiin tamar. Heerkulka aadka u daran, ayaa loo baahan yahay tamar badan si baytariga loogu hayo raaxo - taasoo saameyn doonta baaxaddaada.

Si kastaba ha ahaatee, qaar ka mid ah gawaarida duugga ah ma laha maaraynta kulaylka firfircoon. Nissan Leaf waa tusaale wanaagsan oo baabuur ah oo isticmaala nidaamka qaboojinta baytariyada aan firfircoonayn. Taas macnaheedu waa haddii aad ku nooshahay meel aad u kulul, ama aad si joogto ah ugu tiirsan tahay dallacaadda degdega ah ee DC, baytarigu wuu ku adkaan karaa inuu qaboobo.

Ma jiro wax badan oo aad ka qaban karto arrintan inta aad baabuur waddo, laakiin waxay la macno tahay inaad ka fikirto meesha aad baabuurka dhiganayso. Isku day inaad gudaha baabuurka dhigato haddii ay suurtogal tahay, ama ugu yaraan isku day inaad hesho meel hadh leh. Ma aha wax la mid ah dabool joogto ah, laakiin way ku caawinaysaa. Tani waa hab wanaagsan dhammaan milkiilayaasha EV-ga, sababtoo ah waxay la macno tahay in maaraynta kulaylka aysan wax badan u dhimi doonin inta aad maqan tahay. Markaad soo noqotona gaadhigaagu wuu ka qabow badnaan doonaa sidii uu ahaan lahaa haddii kale.

★Daawasho xawaaraha dallacaaddaada

Milkiilayaasha baabuurta korontada ku shaqeeya waa inaysan ka baqin inay isticmaalaan dib-u-buuxinta degdegga ah ee dallacaadda degdega ah ee DC. Waa qalab muhiim u ah baabuurta korontada ku shaqeeya, iyagoo bixiya xawaare dib-u-buuxin oo dhakhso badan safarrada dheer ee waddooyinka iyo xaaladaha degdegga ah. Nasiib darro waxay leeyihiin sumcad, iyo sida xawaaraha dallacaadda degdegga ahi u saameyn karo caafimaadka batteriga muddada dheer.

Xitaa shirkadaha sameeya gawaarida sida Kia (oo ku furan tab cusub) waxay kugula talinayaan inaadan marar badan isticmaalin dallacaadaha degdega ah, iyagoo ka walaacsan cadaadiska uu batterigaagu geli karo.

Si kastaba ha ahaatee, guud ahaan marka la eego dallacaadda degdega ah waa fiican tahay — haddii gaarigaagu leeyahay nidaam maamul oo ku filan oo kuleyl ah. Hadday tahay mid dareere ah oo la qaboojiyey ama mid firfircoon oo la qaboojiyey, gaarigu si toos ah ayuu u xisaabin karaa kulaylka xad-dhaafka ah ee soo baxa marka dib loo dallacayo. Laakiin taasi macnaheedu maaha inaysan jirin waxyaabo aad sameyn karto si aad u fududeyso hawsha.

Ha ku xidhin wax dab-jare ah gaadhiga isla marka aad joogsato, haddii ay suurtogal tahay. Bixinta baytarigu waxay kaa caawinaysaa inaad fududayso hawsha. Ku dallac gudaha, ama meel hadh leh, haddii ay suurtogal tahay, oo sug ilaa wakhti qabow maalintii si aad u yarayso kulaylka xad-dhaafka ah ee ku wareegsan baytarigu.

Ugu yaraan sameynta waxyaalahan waxay hubin doontaa inaad si dhakhso leh u dallacdo, maadaama gaarigu uusan u baahnayn inuu isticmaalo koronto si uu batteriga u qaboojiyo.

Haddii gaarigaagu leeyahay qaboojin baytari oo aan firfircoonayn, tusaale ahaan wuxuu ku tiirsan yahay hawada deegaanka si uu u shido kulaylka, waxaad u baahan doontaa inaad talooyinkan si taxaddar leh u qaadato. Maadaama baytariyadaasi ay adag tahay in si dhakhso ah loo qaboojiyo, kulaylku wuu urursan karaa taasina waxay u badan tahay inay waxyeello u geysato baytariyada inta uu gaarigu jiro cimrigiisa. Hubi inaad eegto hagahayaga ku saabsan inaad si degdeg ah u dallacdo gaarigaaga korontada ku shaqeeya haddii aadan hubin saameynta uu yeelan karo.

★Ka hel baytarigaaga inta aad awooddo meel kasta oo aad awooddo

Baytariyada Lithium-ion waxaa lagu qiimeeyaa oo keliya tiro gaar ah oo wareegyo dallac ah - dallac dhammaystiran iyo sii dayn batteriga ah. Inta badan wareegyada dallacsiinta baytarigu ururaan, waxay u badan tahay inay la kulmaan burbur marka ay ayoonnada lithium-ku ku wareegaan unugga.

Sida kaliya ee lagu xaddidi karo tirada wareegyada dallacaadda waa inaadan isticmaalin baytariga, taas oo ah talo xun. Si kastaba ha ahaatee waxay la macno tahay in faa'iidooyin ay leeyihiin wadista dhaqaale ahaan iyo hubinta inaad hesho masaafada ugu badan ee suurtogalka ah ee baytarigaaga. Tani ma aha oo kaliya inay ka sahlan tahay, maadaama aadan u baahnayn inaad ku xirto ku dhawaad ​​​​inta badan, laakiin sidoo kale waxay yareysaa tirada wareegyada dallacaadda ee baytarigaagu maro, taas oo kaa caawin doonta inaad xaalad wanaagsan ku sii jirto muddo dheer.

Talooyinka aasaasiga ah ee aad isku dayi karto waxaa ka mid ah wadista gaariga iyadoo la shidan yahay habka deegaanka, yaraynta culeyska xad-dhaafka ah ee gaariga, iska ilaalinta wadista xawaaraha sare (in ka badan 60 mayl saacaddii) iyo ka faa'iidaysiga bareegga dib u soo noolaynta. Waxa kale oo ay kaa caawineysaa in si tartiib tartiib ah oo siman loo dedejiyo oo loo bareego, halkii aad bareegyada dhulka ku dhufan lahayd fursad kasta oo la heli karo.

Ma ka walwalsan tahay burburka baytariga gaarigaaga korontada ku shaqeeya?

Guud ahaan, maya. Baytariyada baabuurta korontada ku shaqeeya waxay caadi ahaan leeyihiin cimri shaqo oo ah 8-10 sano, waxayna si fiican u shaqayn karaan wixii ka dambeeya qodobkaas - ha ahaato inay tahay inay tamar siiyaan baabuur ama inay ku raaxaystaan ​​nolol cusub oo ah kaydinta tamarta.

Laakiin burburka dabiiciga ah waa geedi socod dheer oo is-biirsaday oo qaadan doona dhowr sano si uu saameyn dhab ah ugu yeesho waxqabadka batteriga. Sidoo kale, shirkadaha baabuurta sameeya waxay naqshadaynayeen baytariyada si burburka dabiiciga ahi uusan saameyn weyn ugu yeelan baaxaddaada muddada dheer.

Tusaale ahaan, Tesla waxay sheeganeysaa (waxay ku furan tahay tab cusub) in baytarigeedu uu wali haysto 90% awooddiisii ​​​​asalka ahayd ka dib markii uu waday 200,000 mayl. Haddii aad si aan joogsi lahayn ugu kaxeyso 60 mayl saacaddii, waxay kugu qaadan doontaa ku dhawaad ​​139 maalmood inaad ku safarto masaafadaas. Darawalkaaga caadiga ah dhawaan ma gaari doono gaari sidaas u fog.

Baytariyadu waxay caadi ahaan leeyihiin damaanad u gaar ah sidoo kale. Tirooyinka saxda ah way kala duwan yihiin, laakiin dammaanadaha caadiga ah waxay daboolayaan baytari siddeedda sano ee ugu horreysa ama 100,000 mayl. Haddii awoodda la heli karo ay ka hooseyso 70% waqtigaas, waxaad heleysaa baytari cusub oo bilaash ah.

Si xun ula dhaqanka batterigaaga, iyo inaad si joogto ah u sameyso wax kasta oo aadan u baahnayn inaad sameyso, waxay dedejin doontaa hawsha - inkastoo inta ay le'eg tahay ay ku xiran tahay sida aad u dayacday. Waxaa laga yaabaa inaad haysato damaanad, laakiin weligeed ma sii jiri doonto.

Ma jirto wax sixir ah oo looga hortagi karo, laakiin si habboon u daaweynta batterigaaga waxay yareyn doontaa burburka - hubinta in batterigaagu uu ku jiro xaalad caafimaad qabta oo la isticmaali karo muddo dheer. Markaa u isticmaal talooyinkan ilaalinta batteriga si joogto ah oo joogto ah intii aad awooddo.

Taasi macnaheedu maaha inaad si ula kac ah u dhibto naftaada, sababtoo ah taasi waa wax aan faa'iido lahayn. Ha ka baqin inaad si buuxda u dallacdo meesha loo baahdo, ama aad si degdeg ah u dallacdo si aad dib ugu soo noqoto wadada sida ugu dhakhsaha badan. Waxaad haysataa gaariga oo ha ka baqin inaad isticmaasho awooddiisa marka aad u baahato.