Kor u kaca qiimaha alaabta ceeriin ee batteriga tan iyo bilowgii 2021 waxay keenaysaa mala-awaal ku saabsan dalabaadka burburka ama dib u dhaca, waxayna keentay in la aamino in shirkadaha gawaadhida ay u bedeli karaan doorbidka gaadiidkooda korontada.

Xirmada ugu qiimaha yar waxay dhaqan ahaan ahayd lithium-iron-phosphate, amaLFPTesla waxa ay LFP u adeegsanaysay moodooyinka heerka gelitaanka Shiinaha ee laga soo bilaabo 2021. Shirkadaha kale ee baabuurta sida Volkswagen iyo Rivian ayaa sidoo kale ku dhawaaqay in ay isticmaali doonaan LFP moodallada ugu jaban.

Nickel-cobalt-manganese, ama NCM, baytariyadu waa doorasho kale.Waxay u baahan yihiin qadar la mid ah lithiumLFP, laakiin waxa ku jira cobalt, oo qaali ah, habka wax-soo-saarkiisuna muran ka taagan yahay.

Qiimaha birta Cobalt ayaa kor u kacay 70% sanadka.Nickel wuxuu arkay qalalaasihii dhawaa ee ka danbeeyay cadaadis gaaban oo LME ah.Qiimaha nikkelka saddexda bilood ah waxa lagu ganacsanayaa maalin dhexda oo u dhaxaysa $27,920-$28,580/mt bisha Maajo 10keeda.

Dhanka kale, qiimaha lithium-ka ayaa kor u kacay 700% tan iyo bilawgii 2021, taas oo horseeday kor u kac weyn oo ku yimid qiimaha xirmada baytariyada.
Sida laga soo xigtay S&P Global Intelligence Intelligence, Qiimaha birta Shiinaha ee bishii Maarso ayaa kor u kacay 580.7% sanadka baytariyada LFP ee halkii kiilogaraam, taasoo kor ugu kacday ku dhawaad ​​$36/kwh.Beteriyada NCM waxay kor u kaceen 152.6% isla muddadaas ilaa $73-78/kwh bishii Febraayo

“Dariiqalithiumayaa la qiimeeyay 12-kii bilood ee la soo dhaafay.Waa qiimo dhimis ka yar intii aad filaysay [NCM] oo marka aad tuurto qodobbada waxqabadka waa go'aan aad u adag in uu ahaan lahaa.Waxaa laga yaabaa inaad rabto inaad bixiso xoogaa waxqabad ah oo kharash ah, laakiin aad ugama jabna maalmahan.” mid ka mid ah iibiyaha cobalt hydroxide ayaa yidhi.

"Runtii waxaa jiray walaac, sababtoo ah qiimaha LFP wuxuu halis aad u badan ugu jiray qaybta ay beegsaneyso, taas oo ah baytariyada jaban," ayaa ku raacsan ilaha soo saaraha lithium.

"Ma jiraan wax kale oo muuqda oo lagu beddeli karo baytariyada nikkel-ku-dhalatada ah (kuwa ka kooban 8 qaybood oo nikkel ah ama ka badan) muddada gaaban iyo kuwa dhexe.Ku soo noqoshada baytariyada NMC-hooseeya waxay dib u soo celinayaan welwelka ku saabsan isticmaalka kobaltka, halka baytariyada LFP aysan weli si buuxda ula mid noqon karin waxqabadka kala duwan oo ay sidoo kale leeyihiin sifooyin heerkul hooseeya oo aan fiicnayn marka la barbar dhigo baytariyada nickel-ka, "Alice Yu, falanqeeye sare, S&P Global Intelligence Intelligence. .

Inkasta oo kiimiko la doorbido ee Shiinaha uu yahay batteriga LFP, waxaa caadi ahaan loo maleynayaa in NCM ay qayb weyn ka ciyaari doonto suuqyada EU - halkaas oo macaamiishu ay door bidaan baabuurta u qaada dalka oo dhan ama qaaradaha iskaga gudba eedaha ugu yar.

"Markaan fiirineyno naqshadeynta dhirta batteriga, waxaan u baahanahay inaan baarno dabacsanaan.Hadda waxaa jira sinnaanshaha qiimaha ee u dhexeeya LFP iyo NCM.Haddii LFP ay noqoto mid aad u jaban mar kale waxaan laga yaabaa inaan mudnaanta siin karno wax soo saarka, laakiin hadda waa inaan soo saarnaa NCM sababtoo ah waa badeecad qaali ah.” OEM baabuur ayaa yidhi.

Baabuur labaad oo OEM ah ayaa ku celceliyay faallooyinkaas, "Batariyada LFP waxay halkan ku ahaan doonaan baabuurta heerka gelitaanka, laakiin looma qaadanayo baabuurta qaaliga ah".

Qodobka xaddidaya

Lithium sahayda ayaa weli ah walaac weyn oo ku saabsan suuqa EV iyo wax joojin kara shirkad kasta si fudud ugu wareejinta LFP.

Cilmi-baaris laga sameeyay S&P Global Commodity Insights waxay muujineysaa in haddii dhammaan miinooyinka lithium-ka ee dhuumaha ku jira ay soo galaan khadka tooska ah waqtiga la soo jeediyay, oo leh qeexitaan sax ah oo walxaha heerka batteriga ah, wali waxaa jiri doona hoos u dhac 220,000 mt ah 2030, iyada oo loo maleynayo in baahida ay gaarto 2 milyan mt dhamaadka tobanka sano.

Inta badan soosaarayaasha lithium-ka reer galbeedka ayaa leh qaybta ugu weyn ee wax soo saarkooda oo lagu ballansan yahay qandaraasyo muddada-dheer ah, iyo beddelayaasha Shiinaha waxay ku mashquulsanaayeen shuruudaha boos iyo kuwa muddada-dheer labadaba.

"Waxaa jira codsiyo dhowr ah [meel], laakiin ma hayno wax agab ah oo la heli karo hadda," ayuu yidhi ilaha soo saaraha lithium."Waxaan haysanaa oo kaliya mugga la heli karo marka macaamilku uu leeyahay xoogaa dhibaato ah, ama uu joojiyo shixnadda sababo jira awgood, haddii kale dhammaan waa la ballansan yahay," ayuu raaciyay.

Walaaca kor u kaca ah ee ku saabsan lithium, iyo biraha kale ee baytariga, noqoshada qodobka xaddidaya in la korsado EV ayaa u horseeday baabuur-sameeyayaasha inay si sii kordheysa ugu lug yeeshaan dhinaca sare ee warshadaha.

General Motors ayaa maalgelin doona horumarinta Mashruuca Lithium-ka Jikada Jahannamo ee Kheyraadka Kuleylka ee La Xakameysan yahay ee California.Stellantis, Volkswagen iyo Renault waxay iskaashi la sameeyeen Vulcan Resources si ay u sugaan agabka mashruuca Zero Carbon ee Jarmalka.

Beddelka sodium-ion

Marka la eego cilladaha saadka ee la filayo ee lithium, cobalt iyo nikkel, warshadaha baytarigu waxa ay sahamiyeen qaabab kale.Batariyada Sodium-ion waxaa loo arkaa mid ka mid ah fursadaha ugu rajo-gelinta badan.

Sodium-ion ayaa sida caadiga ah kaarboonka ku shaqayn doona anode-ka iyo agabka qaybta loo yaqaan Prussian Blue ee cathode-ka.Waxaa jira "Biro taxane ah oo loo isticmaali karo Prussian Blue, wayna kala duwanaan doontaa iyadoo ku xiran shirkadda," sida uu qabo Venkat Srinivasan, maamulaha Xarunta Iskaashatada Argonne ee Sayniska Kaydinta Tamarta (ACCESS) ee fadhigeedu yahay Mareykanka.

Faa'iidada ugu weyn ee sodium-ion waa qiimaha wax soo saarka hoose, ilo ayaa sheegay.Soodhiyamka dhulka ku badan awgeed, xidhmooyinka baytariyadani waxay ku kici karaan ku dhawaad ​​3%-50% wax ka yar baytariyada lithium-ion.Cufnaanta tamarta waxay la mid tahay LFP.

Casriga Amperex Technology (CATL), mid ka mid ah kuwa ugu waaweyn ee soo saara baytariyada Shiinaha, ayaa daaha ka qaaday sannadkii hore jiilkeedii ugu horreeyay ee baytari sodium-ion, oo ay weheliso xal batteriyeedkeeda AB, taas oo muujisay inay awood u leedahay inay isku dhejiso unugyada sodium-ion iyo lithium-ion. unugyo galay hal baakidh.Habka wax soo saarka iyo qalabka batteriga sodium-ion wuxuu la jaan qaadayaa baytariyada lithium-ion ee hadda jira, CATL ayaa tiri.

Laakiin ka hor inta aan sodium-ion gaarin heer ganacsi oo muhiim ah, walaacyada qaar ayaa loo baahan yahay in wax laga qabto.

Waxaa weli jira qaar ka mid ah hagaajinta lagu gaaro korantada iyo dhinacyada anode-ka.

Marka la barbar dhigo baytari ku salaysan LFP, sodium-ion way ka xoog badan tahay dallacaadda, laakiin way ka daciifsan tahay dallacaadda.

Qodobka ugu weyn ee xaddidaya ayaa ah in tani ay weli tahay waqti xaddidan oo laga heli karo heer ganacsi.

Sidoo kale, balaayiin doolar oo maalgashi ayaa lagu sameeyay silsiladda sahayda lithium-ion ee ku salaysan lithium-iyo kiimikooyinka hodanka ku ah nikkel.

"Xaqiiqdii waxaan eegi doonnaa sodium-ion, laakiin waxaan u baahannahay inaan marka hore diiradda saarno tignoolajiyada horayba halkaas uga baxay oo aan geedka ku soo gelinnay khadka tooska ah," mid ka mid ah soo saaraha batteriga ayaa yiri.